المراسل الإخباري
02-18-2021, 23:19
http://www.alriyadh.com/theme2/imgs/404.png تولي المملكة أهمية كبرى لقطاع الخطوط الحديدية منذ عهد المؤسس الملك عبد العزيز - رحمه الله - عندما وضع لبنة التدشين الأولى لخط الرياض - الدمام في العام 1367هـ لأهمية القطاع في التنمية الاجتماعية¡ وكونه إحدى الركائز الاقتصادية لنقل الركاب والبضائع بين المدن.
ولا يزال القطاع يشهد العديد من أعمال التطوير والتحديث¡ لرفع كفاءته¡ وزيادة مساهمته في النمو الاقتصادي¡ ومن ذلك قرار مجلس الوزراء¡ بإلغاء المؤسسة العامة للخطوط الحديدية ونظامها اعتباراً من أبريل المقبل¡ لتحل محلها الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار".
الدولة¡ أنشأت الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار"¡ لتنفيذ وتشغيل الشبكة الحديدية ومشروع قطار الشمال الذي يشمل خطي التعدين والركاب¡ وهي شركة حكومية تعود ملكيتها لصندوق الاستثمارات العامة¡ وقد أثبتت الشركة كفاءة في عمليات التشغيل والإشراف¡ والمملكة استثمرت خلال السنوات الماضية مبالغ ضخمة في تطوير شبكة الخطوط الحديدية¡ ولذلك صدر القرار بتوحيد أعمال المؤسسة و"سار"¡ وتوحيد الإجراءات والسياسات¡ والاستفادة من الكفاءات البشرية والخبرات في القطاع في كيان واحد¡ لمواصلة أعمال التطوير والتحديث¡ وحقق قطار الشمال إنجازات مميزة¡ وساهم في ازدهار ونجاح قطاع التعدين الركيزة الثالثة للصناعات السعودية.
قطاع النقل بالخطوط الحديدية يلعب دوراً بارزاً في دعم تنوع الاقتصاد¡ والمساهمة في أعمال تطوير البنية التحتية¡ وعليه يعتمد في تحقيق أحد أهداف رؤية المملكة 2030¡ المتضمن تحويل المملكة إلى المحور اللوجستي المفضل في المنطقة¡ والقادر على الربط الفعال للمسارات التجارية بين ثلاث قارات¡ وهي آسيا وأوروبا وإفريقيا¡ والتوسع في الشبكة الحديدية والنقل بالقطارات لتشمل العديد من المدن في مختلف المناطق.
قطاع النقل بشكل عام¡ وبالتحديد الخطوط الحديدية¡ يشهد نمواً متزايداً على جميع المستويات¡ وأعماله تتوسع وتتزايد¡ وهو من القطاعات الداعمة لنهضة المملكة¡ والذي يعتمد عليه في إيجاد الفرص الوظيفية لأبناء الوطن¡ ويزخر بالعديد من الفرص الاستثمارية التي ستتولى "سار" طرحها للقطاع الخاص¡ مع توسع أعمالها وخطوطها¡ واكتمال أعمال ربط الساحلين الشرقي والغربي للمملكة¡ إضافة إلى إنشاء خط السكة الحديدية الذي سيربط بين دول مجلس التعاون في الشرق¡ وطرح العديد من عقود التشغيل والصيانة الخاصة بخدمات الشحن والركاب والمشغلين.
http://www.alriyadh.com/1870483]إضغط (>[url) هنا لقراءة المزيد...[/url]
ولا يزال القطاع يشهد العديد من أعمال التطوير والتحديث¡ لرفع كفاءته¡ وزيادة مساهمته في النمو الاقتصادي¡ ومن ذلك قرار مجلس الوزراء¡ بإلغاء المؤسسة العامة للخطوط الحديدية ونظامها اعتباراً من أبريل المقبل¡ لتحل محلها الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار".
الدولة¡ أنشأت الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار"¡ لتنفيذ وتشغيل الشبكة الحديدية ومشروع قطار الشمال الذي يشمل خطي التعدين والركاب¡ وهي شركة حكومية تعود ملكيتها لصندوق الاستثمارات العامة¡ وقد أثبتت الشركة كفاءة في عمليات التشغيل والإشراف¡ والمملكة استثمرت خلال السنوات الماضية مبالغ ضخمة في تطوير شبكة الخطوط الحديدية¡ ولذلك صدر القرار بتوحيد أعمال المؤسسة و"سار"¡ وتوحيد الإجراءات والسياسات¡ والاستفادة من الكفاءات البشرية والخبرات في القطاع في كيان واحد¡ لمواصلة أعمال التطوير والتحديث¡ وحقق قطار الشمال إنجازات مميزة¡ وساهم في ازدهار ونجاح قطاع التعدين الركيزة الثالثة للصناعات السعودية.
قطاع النقل بالخطوط الحديدية يلعب دوراً بارزاً في دعم تنوع الاقتصاد¡ والمساهمة في أعمال تطوير البنية التحتية¡ وعليه يعتمد في تحقيق أحد أهداف رؤية المملكة 2030¡ المتضمن تحويل المملكة إلى المحور اللوجستي المفضل في المنطقة¡ والقادر على الربط الفعال للمسارات التجارية بين ثلاث قارات¡ وهي آسيا وأوروبا وإفريقيا¡ والتوسع في الشبكة الحديدية والنقل بالقطارات لتشمل العديد من المدن في مختلف المناطق.
قطاع النقل بشكل عام¡ وبالتحديد الخطوط الحديدية¡ يشهد نمواً متزايداً على جميع المستويات¡ وأعماله تتوسع وتتزايد¡ وهو من القطاعات الداعمة لنهضة المملكة¡ والذي يعتمد عليه في إيجاد الفرص الوظيفية لأبناء الوطن¡ ويزخر بالعديد من الفرص الاستثمارية التي ستتولى "سار" طرحها للقطاع الخاص¡ مع توسع أعمالها وخطوطها¡ واكتمال أعمال ربط الساحلين الشرقي والغربي للمملكة¡ إضافة إلى إنشاء خط السكة الحديدية الذي سيربط بين دول مجلس التعاون في الشرق¡ وطرح العديد من عقود التشغيل والصيانة الخاصة بخدمات الشحن والركاب والمشغلين.
http://www.alriyadh.com/1870483]إضغط (>[url) هنا لقراءة المزيد...[/url]